做“失败”的头号敌人

　　罗尔夫·斯克尼迪尔是享誉全球的制表集团(Ulyss　　Nardin)公司的总裁。当人们问及其从事制造高精密度手表多年中最自恃的理念是什么时，他回答到：“永不低头，做‘失败’的头号敌人。2之岁时，告别家乡父老，只身飘洋过海到美国去谋职。当时背井离乡都不怕，今天纵使面对干军万马，又何惧之有?”

　　向来成功的背后，必是不能自主的挫折，这些对于罗尔夫·斯克尼迪尔亦复如斯，因为他永远踩着比别人更不屈不饶的步伐，失败、跌倒对他来说，只是寻常小事。也正因为如此罗尔夫·斯克尼迪尔说，我是“失败”的头号敌人，因为我从不轻易放弃任何一件事情与机会，所以也绝不会被失败打倒。

　　“爱的循环”

　　吉田忠雄的YKK拉链公司制造的拉链占世界总产量的35％，它每年生产的拉链可在地球和月亮之间拉上四个来回，其销售额每年高达20余亿美元。

　　吉田经营的奥妙在于他的“爱的循环”。他说：“积50年之经验，就是奉行了爱的循环哲学。”所谓“爱的循环”，吉田解释说：“我一贯主张办企业一定要赚钱，多多益善，但是利润不能独吞。我们将利润分成三份，三分之一是以质量较好的产品以及低廉的价格交给消费者；三分之一交给销售我们产品的经销商和代理商；三分之一用在自己的工厂。”“不为别人得益着想就不会有自己的繁荣。”“如果我们撒播善的种子，那么，善还会循环归还给我们的，善在我们之间不停的循环运转，使大家都得到善的实惠。”

　　吉田为了实现“爱的循环”，准许公司雇员购买本公司的股票，持股票者每年可得到8%的股息。同时吉田还要求员工把工资和津贴的10%、奖金的50％存放在公司里，用以改善、扩大公司的经营。公司每月支付给存款员工的利息比银行定期存款利息还要高。

　　在“爱的循环”哲学指导下，YKK公司的产品为适应不同顾客的不同要求，不论利大利小，只要市场有需求，都要生产，由此树立了良好的企业形象，赢得了市场的认同。

　　“做好每一天的事”

　　“经营之神”松下幸之助是众所周知的成功企业家，他的经营哲学是：日积月累，做好每一天的事。

　　松下幸之助常说，自己所以有所成就，是因为不厌其烦地做好每一天的事。他指出：“我并没有那么长远的规划。珍视每一个日日夜夜，做好每一项工作，这是有今日辉煌的秘诀。遥想当年，我仿佛并没有什么要建一座大工厂的远大规划。创业初期，一天的营业额仅一日元，后来又期盼一天有二日元，达到二日元又渴望三日元，如此而已，我们只不过是热心地努力做好每一天的工作。”他在一次演讲中还说到，迄今每遇到难题的时候，我都扪心自问，自己是否以生命为赌注全力对待这项工作?当我感到非常烦恼苦闷时，往往是没有全身心地投入工作。由此我便洗心革面，全力向困难挑战。有了勇气，困难便不成其为困难了。

　　“让青年胸怀大志的确是件好事，然而，为达此目的，需要日积月累，珍视每一天的每一件工作，由此而循序渐进地有所进步，长此下来，最终将成就伟大的事业。”松下幸之助就是这样去实践的。

　　“棒子加红萝卜”

　　20世纪最伟大的两位企业领导人之一就是GE(通用电气)公司的韦尔奇，他的管理哲学之一是“棒子加红萝卜。

　　在GE，韦尔奇是有名的“铁血宰相”，他决策迅速、果断，办事讲求效率和高质量，同时重视“底线”和结果。当年他新官上任三把火，公开宣称凡是不能在市场维持前两名的公司企业，都会面临被卖或被裁撤的命运。同时韦尔奇裁起员工来，也绝不心软。很多GE的员工抱怨韦尔奇要求太严，工作压力太大，无论在生产上打破多少记录，韦尔奇总嫌不够，员工就像柠檬，被韦尔奇把汁都挤干了。

　　然而韦尔奇也有非常关心员工的一面。一次，一位中层管理者在韦尔奇面前第一次主持简报，由于太紧张，两脚发起抖来，下来他坦白地告诉韦尔奇：“我太太跟我说，如果这次简报砸了锅，你就不要回来了。”其后，韦尔奇叫人送了一瓶最高级的香槟和一打红攻瑰给这位经理的太太，并在便条中写到：“你先生的简报非常成功，我们非常抱歉害得他在最近几星期忙得一塌糊涂。”

　　任何一位好领导，都应该懂得“棒子加红萝卜”的哲学道理，显然韦尔奇在这方面也是高手。

　　“为每一个钱包和每一种用途生产汽车”

　　20世纪最伟大的两位企业领导人的另一位就是GM(通用汽车)公司的斯隆，他开创了市场需求导向的管理模式。

　　对于所有的职业经理人来说，对企业问题的对症下药是其成败的关键，而要做到这一点，首先就是周密的调查研究。

　　当初斯隆以轴承厂老板的身份加盟GM公司，但是他很快就意识到不论是小老板的狭窄视野，还是大老板的主观臆断，这些惯性思维对于结构复杂和前景远大的汽车产业来说都是不适应的。他学会了用职业的眼光看待市场，他认为对于汽车的研制与开放，如果离开了具体的服务对象——顾客，就没有什么“最好的汽车”一说了。对于顾客，永远没有最好的技术，只有最能解决他们问题的技术。因此，斯隆坚持对市场的多种顾客需求作出详细的调查与研究，针对市场上的每一个价位都设计出质量优秀和适用的汽车，“为每一个钱包和每一种用途生产汽车”是他的管理哲学。很快，斯隆又把经销商纳入重要顾客的范畴，对他们保持定期的走访，了解他们的需求，广泛搜集他所需要的信息，回到GM后再详细地研究，作出解决问题的决定。

　　由于斯隆坚持以顾客需求为导向，“为每一个钱包和每一种用途生产汽车”，才使GM公司取得了超常的发展。