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塑料片材热成型常见故障的成因及对策 |
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故障名称 |
成 因 及 对 策 |
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片材起泡
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(1)加热太快。可采取以下方法排除: ①适当降低加热器温度。 ②适当放慢加热速度。 ③适当加大片材与加热器的距离,使加热器离片材远一些。 (2)受热不匀。可采取以下方法排除: ①用折流板、分风罩或筛网调节热风的分布,使片材各部分受热均匀。 ②检查加热器及遮蔽网有无损坏,并修复损坏部位。 (3)片材潮湿。可采取以下方法排除: ①进行预干燥处理。如厚度0.5mm的聚碳酸酯片材应在125—130~C温度 下干燥1—2h,3mm厚的片材需干燥6—7h;厚度为3mm的ARS片材应在80- 90'E温度下干燥1—2h,而且干燥后应立即进行热成型。 ②进行预热处理。 ③将加热方式改为两面加热。特别是当片材厚度在2nan以上时,必须采 取两面加热。 ④不要过早拆开片材的防潮包装。应在热成型前拆封并立即成型。 (4)片材中有气泡。应调整片材的生产工艺条件,消除气泡。 (5)片材类型或配方不当。应选用适宜的片材及合理调整配方 |
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片材撕裂
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(1)模具设计不良,转角处圆弧半径太小。应增大过渡圆弧的半径。 (2)片材加热温度太高或过低。当温度太高时,应适当减少加热时间,降 低加热温度,均匀和缓慢地加热,采用压缩空气微冷片材;当温度太低时,应 适当延长加热时间,提高加热温度,预热片材,均匀加热 |
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片材烧焦
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(1)加热温度太高。应适当缩短加热时间,降低加热器的温度,增大加热 器与片材的距离或采用遮蔽物隔离,使片材缓慢加热。 (2)加热方式不当。在成型较厚的片材时,若采用单面加热,两面间的温 差较大,当背面达到成型温度时,正面已过热烧焦。因此,对于厚度大于2mm 的片材,必须采取两面加热的方式 |
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片材熔塌
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(1)片材太热。可采取以下方法排除: ①适当缩短加热时间。 ②适当降低加热温度。 (2)原料的熔体流动速率太高。应在制片时尽量采用熔体流动速率较低 的原料或适当提高片材的拉伸比。 (3)热成型面积太大。应使用筛网和其他遮蔽物使加热均匀,也可对片材 分区差别加热,使中部区域不产生过热熔塌。 (4)受热不均或所用原料不一致,导致每张片材的熔塌各不相同。可采取 以下方法排除: ①在加热器各部位设置分风板,使热风均匀分布。 ②应控制片材中再生料的用量和质量。 ③应避免不同原料混用 |
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表面光亮条纹
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(¨片材加热温度太高。应适当降低加热温度及缩短加热时间,也可将加热器远离片材, 缓慢加热。 (2)片材局部过热,可采用遮蔽网覆盖过热部位 |
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表面冷料痕及条纹
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(1)助压柱塞温度太低。应适当提高。也可采用木质助压柱塞或使用棉绒布及毛毯包裹 柱塞,起到保温作用。 (2)模具温度太低。应适当提高,但不能超过片料的固化温度。 (3)模具冷却不均。应增设冷却水管或水槽,并检查水管是否阻塞。 (4)片材加热温度太高。应适当降低,还可在成型前用空气把片材表面稍微吹冷一些。 (5)成型工艺选用不当。应改用其他成型工艺 |
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表面斑痕及污点
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(1)模具型腔表面光洁度太高,空气截留在光滑模面上,引起制品表面产生痘斑。应对型 腔表面进行喷砂处理,可增设附加真空抽气孔。 (2)抽空不良。应增设抽气孔。如果痘斑只产生在某一部位,应检查该处抽气孔有无堵塞 或在该区域增设抽气孔。 (3)当使用含增塑剂的片材时,增塑剂聚集在模具表面形成斑痕。可采用以下方法排除: ①使用可控温的模具,适当调整模具温度。 ②加热片材时,模具尽可能远离片材。 ③适当缩短加热时间。 ④及时清洗模具。 (4)模具温度太高或太低。应适当调整。如果模温太高,应加强冷却,降低模温;如果模温 太低,应提高模温,并对模具进行保温处理。 (5)模具材质选用不当。当加工透明片材时,不要用酚醛树脂制作模具,应采用铝模。 (6)模具表面太粗糙。应打磨型腔表面,提高表面光洁度。 (7)片材或模具型腔表面不清洁,应彻底清除片材或型腔表面的污物。 (8)片材表面有刮伤痕迹。应抛光片材表面,片材应夹纸储存。 (9)生产环境的空气含尘量太高。应净化生产环境。 (10)模具脱模斜度太小。应适当加大 |
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表面泛黄或变色
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(1)片材加热温度太低。应适当延长加热时间及提高加热温度。 (2)片材加热温度太高。应适当缩短加热时间及降低加热温度。如果片材局部过热,应检 查相关的加热器有无失控。 (3)模具温度太低。应进行预热保温,适当提高模具温度。 (4)助压柱塞温度太低。应适当加热升温。 (5)片材拉伸过度。应采用较厚的片材或换用延展性较好、拉伸强度较高的片材,还可通 过修改模具克服这一故障。 (6)片材在没有完全成型前过早冷却。应适当提高片材的人模速度和抽空速度,模具应适 当保温,柱塞应适当加热。 (7)模具结构设计不当。可采用以下方法排除: ①合理设计脱模斜度。一般阴模成型时,没有必要设计脱模斜度,但设计一些斜度有利于 制品壁厚均匀。阳模成型时,对于苯乙烯系和硬质聚氯乙烯片材,脱模斜度最好为1:20左 右;对于聚丙烯酸酯系和聚烯烃类片材,脱模斜度最好大于1:20。 ②适当加大圆角半径。当制品棱角需有刚性时,可以斜面代替圆弧,然后把斜面用小圆弧 连结起来。 ③适当降低拉伸深度。一般,制品的拉伸深度应与其幅宽结合起来考虑,当直接采用真空 法成型时,拉伸深度最好小于或等于幅宽的一半。在需要深拉仲时,要采用助压柱塞或气压 滑动成型方法。即使采用这些成型方法,拉伸深度仍应限制在小于或等于幅宽的范围内。 (8)再生料用量太多。应控制其用量及质量。 (9)原料配方不符合热成型要求。应在制作片材时适当调整配方设计 |
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片材拱起及皱褶
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(1)片材太热。应适当缩短加热时间,降低加热温度。 (2)片材的熔体强度太低。应尽量采用熔体流动速率较低的树脂;制片时适当提高片材的 拉伸比;热成型时,尽可能采用较低的成型温度。 (3)制片时拉伸比控制不当。应适当调整。 (4)片材的挤出方向与模具间距平行。应将片材转动90度。否则,当片材沿挤出方向被拉伸 时,会引起分子取向,即使成型加热也不能完全除去这种分子取向,从而导致片材皱褶和变形。 (5)柱塞先顶到的料片局部位伸过度或模具设计不当。可采用以下方法排除: ①采用阴模成型。 ②增加柱塞等助压装置,将皱褶拉平。 ③尽可能增大制品的脱模锥度和圆角半径。 ④适当加快助压柱塞或模具的移动速度。 ⑤合理设计框架及助压柱塞 |
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翘曲变形
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(1)冷却不均匀。应增加模具的冷却水管,并检查冷却水管是否堵塞。 (2)壁厚分布不均匀。应改进预拉伸与助压装置,使用助压柱塞。成型所用的片材应厚薄 一致,加热均匀。在可能的条件下,应适当修改制品的结构设计,在大平面处应设置加强筋。 (3)模具温度太低。应将模温适当提高到略低于片材的固化温度,但模温不能太高,否则 收缩率太大。 (4)脱模太早。应适当增加冷却时间,可采用风冷来加快制品的冷却,必须将制品冷却至 片材的固化温度以下才能脱模。 (5)片材温度太低。应适当延长加热时间,提高加热温度,加快抽空速度。 (6)模具设计不良。应修改设计。如真空成型时,应适当增加真空孔数,以及增加模具在 修整线上的槽沟 |
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片材预拉伸不匀整
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(1)片材厚薄不均匀。应调整制片工艺条件,控制片材的厚薄均匀度。热成型时,应缓慢 加热。 (2)片材受热不均匀。应检查加热器及遮蔽筛网是否有损坏部位。 (3)生产场地有较大的气流。应屏蔽操作场所。 (4)压缩空气分布不均。应在预拉伸箱的进气口处设置分风器,使吹气均匀 |
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转角部位壁太薄
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(1)成型工艺选用不当。可改用气胀塞助压工艺。 (2)片材太薄。应改用较厚的片材。 (3)片材受热不均。应检查加热系统,对于将要形成制品转角的部分应使其温度低一些。在 压制前,可在片料上画一些交叉线,用以观察成形时物料流动的情况,以此来调节加热温度。 (4)模具温度不均。应适当调整至均匀。 (5)制片原料选用不当。应更换原料 |
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边口部位厚薄不均
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(1)模具温度控制不当。应适当调整。 (2)片材加热温度控制不当。应适当调整。通常,温度较高时容易产生厚薄不均。 (3)成型速度控制不当。应适当调整。在实际成型时,最初被拉伸而变薄的部分被迅速冷 却,伸长率下降,由此起到减小厚薄差的作用。因而,通过调整成型速度能够在一定程度上调 整壁厚偏差 |
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壁厚不均
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(1)片材熔塌严重。可采取以下方法排除: ①制片时采用熔体流动速率较低的树脂,并适当加大拉伸比。 ②采用真空快速回拉工艺或气胀真空回拉工艺。 ③采用遮蔽网控制片材中部的温度。 (2)片材厚薄不均。应调整制片工艺,控制片材的厚薄均匀度。 (3)片材受热不均匀。应改进加热工艺,使热量分布均匀,必要时可采用分风板等设施;应 检查各加热元件是否工作正常。 (4)设备周围有较大的气流。应屏蔽操作场地,阻隔气体的流动。 (5)模具温度太低。应将模具均匀地加热到适当的温度,并检查模具冷却系统有无阻塞。 (6)片材滑离夹框。可采取以下方法排除: ①调整夹框各部分压力,使夹紧力均匀。 ②检查片材厚度是否均匀,应使用厚薄均匀的片材。 ③夹料前先把夹框加热到适当的温度,夹框周围的温度必须均匀一致 |
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转角部位开裂
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(1)转角处应力集中。可采取以下方法排除: ①适当加大转角处圆弧半径。 ②适当提高片材的加热温度。 ③适当提高模具温度。 ④待制品完全成型后才能开始缓慢冷却。 ⑤采用抗应力开裂强度较高的树脂制片。 ⑥在制品转角处增设加强筋。 (1)模具设计不良。应按照减少应力集中的原则修改模具 |
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粘附柱塞
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(1)金属助压柱塞温度太高。应适当降低。 (2)木质柱塞表面未涂脱模剂。应涂一层油脂或喷涂一层聚四氟乙烯涂料。 (3)柱塞表面未包裹毛料或棉布。应采用棉绒布或毛毯包裹柱塞 |
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粘 模
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(1)脱模时制品温度太高。应稍降模温或延长冷却时间。 (2)模具脱模斜度不足。可采用以下方法排除: ①加大模具的脱模斜度。 ②改用阴模成型。 ③尽早脱模。如果制品脱模时尚未冷却至固化温度以下,可用冷却胎具在脱模后进一步 冷却。 (3)模具上有凹槽,引起粘模。可采取以下方法排除: ①采用脱模框辅助脱模。 ②增大气动脱模的气压。 ③设法尽早脱模。 (4)制品粘附在木质模具上。可在木质模具的表面涂一层脱模剂或喷涂一层聚四氟乙烯 涂料。 (5)模具型腔表面太粗糙。应抛光处理 |