日前，吉林省应用基础研究项目“汽车注塑件气辅成型工艺开发基础研究”在长春通过专家鉴定。鉴定委员会专家认为，该项目克服了以往实验研究方法的局限制，在汽车注塑件气辅成型工艺的理论分析方面达到国际先进水平。
　　当前世界汽车、家电、电子电讯、日用品等行业塑料的制品数量不断增加，市场竞争日趋激烈。传统注塑成型采用延长工时使厚壁冷却、加大缩模力使薄壁充满、复杂件先拆分后加工再组装等工艺方法，因此存在效率低、质量差、工序多等缺点。气辅成型技术的特点是气体注入到制件的未凝固的熔体内部,形成中空气体通道,推动熔体充满模具型腔。气辅成型技术具有节约原材料、提高制件成型质量、抑制制件翘曲变形、小设备生产大制件等优点。目前，国外发达国家(日本、美国)的汽车注塑件80%采用气辅成型技术，而国内气辅技术的设备和模具基本都从国外引进，且仅局限于生产大屏幕彩电机壳和冰箱壳体。
　　据了解，此次通过鉴定的项目组选取了捷达轿车保险杠、红旗轿车杂物箱和FM全新卡车内饰顶棚把手为汽车典型注塑件，采用数值模拟技术进行气辅注塑成型工艺开发，并研制了FM全新卡车内饰顶棚把手气辅注塑成型模拟模具进行工艺实验，效果良好，已在生产厂家得到应用。该课题组所取得的成果在汽车零部件生产方面有着广泛的应用前景，现已申报发明专利2项。